Motor Kubota V3800 CR TI E4B entrega 113,7 HP e 375,1 Nm para aplicações profissionais que exigem força, torque e funcionamento consistente.
O Motor Kubota V3800 CR TI E4B pertence à linha de motores diesel industriais de maior capacidade da Kubota, combinando quatro cilindros, 3,769 litros de cilindrada, turboalimentação com intercooler e sistema de injeção common rail. Essa configuração foi desenvolvida para equipamentos que precisam trabalhar com elevada demanda de potência e torque. Com potência de 84,8 kW, equivalente a 113,7 HP, a 2.600 rpm, e torque máximo de 375,1 Nm a 1.500 rpm, o V3800 CR TI E4B apresenta uma configuração voltada para aplicações profissionais que dependem de força em diferentes condições de operação.
Para quem pesquisa esse motor no mercado brasileiro, a CenterBob representa uma referência especializada em motores e componentes para equipamentos profissionais. A identificação correta do modelo é uma etapa importante para quem procura reposição, manutenção ou componentes compatíveis.
O que é o Motor Kubota V3800 CR TI E4B
O Motor Kubota V3800 CR TI E4B é um motor diesel vertical, refrigerado a água e de quatro tempos, equipado com quatro cilindros em linha.
A configuração utiliza cilindros com 100 mm de diâmetro e 120 mm de curso, resultando em 3,769 litros de cilindrada. O motor também utiliza injeção direta e sistema common rail, características que permitem um gerenciamento mais preciso do combustível.
O destaque técnico da versão CR TI está na utilização de turboalimentação com turbo after cooler, solução que aumenta a quantidade de ar disponível para o processo de combustão e contribui para alcançar uma potência elevada sem depender de um aumento proporcional no tamanho físico do conjunto.
Ficha técnica do V3800 CR TI E4B
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Modelo | V3800-CR-TI-E4B |
| Tipo | Diesel, 4 tempos, vertical e refrigerado a água |
| Cilindros | 4 |
| Cilindrada | 3,769 litros |
| Diâmetro x curso | 100 x 120 mm |
| Aspiração | Turbo + Turbo After Cooler |
| Sistema de injeção | Common rail |
| Combustão | Injeção direta |
| Potência máxima | 84,8 kW / 113,7 HP |
| Rotação de potência | 2.600 rpm |
| Torque máximo | 375,1 Nm |
| Rotação do torque | 1.500 rpm |
| Pós-tratamento | DOC + DPF |
| Dimensões sem pós-tratamento | 699 x 581 x 852 mm |
| Dimensões com pós-tratamento | 845 x 581 x 852 mm |
| Peso seco | 325 kg |
Os dados de potência e torque seguem a especificação apresentada para o V3800-CR-TI-E4B, com potência máxima de 84,8 kW a 2.600 rpm e torque máximo de 375,1 Nm a 1.500 rpm. As dimensões e o peso podem variar conforme a configuração final do equipamento.
Como o turbo com intercooler influencia o desempenho
O sistema de turboalimentação é um dos principais elementos do Motor Kubota V3800 CR TI E4B.
O turbo utiliza a energia dos gases de escape para aumentar a quantidade de ar direcionada aos cilindros. O sistema de turbo after cooler também atua sobre o ar de admissão, contribuindo para o gerenciamento térmico do ar comprimido antes da entrada nos cilindros.
Essa configuração permite que o motor trabalhe com uma quantidade maior de ar disponível para a combustão. Em aplicações profissionais, isso está diretamente relacionado à capacidade de produzir potência e torque em condições de carga elevada.
O resultado é um conjunto capaz de atingir 113,7 HP a 2.600 rpm e 375,1 Nm a 1.500 rpm, colocando o V3800 CR TI E4B em uma faixa adequada para equipamentos que necessitam de elevada capacidade de trabalho.
Common rail e injeção direta
O sistema de combustível do V3800 CR TI E4B utiliza tecnologia common rail associada à injeção direta.
No common rail, o combustível permanece disponível sob alta pressão em um sistema comum, enquanto o gerenciamento eletrônico controla o processo de injeção. Essa arquitetura permite maior precisão na alimentação dos cilindros.
Na prática, a configuração influencia aspectos importantes do funcionamento do motor:
- Precisão da injeção: o combustível pode ser gerenciado de maneira mais controlada.
- Combustão: a injeção direta favorece o aproveitamento do combustível dentro dos cilindros.
- Resposta operacional: o sistema eletrônico permite adequar a alimentação às condições de funcionamento.
- Controle de emissões: o gerenciamento do combustível trabalha em conjunto com o sistema de pós-tratamento.
Por utilizar common rail, a identificação dos componentes de injeção deve ser feita de acordo com o modelo e a configuração correta do motor.
Dimensões e montagem do motor
As dimensões são um dos pontos mais importantes quando existe intenção de substituir um Motor Kubota V3800 CR TI E4B.
Na configuração sem a unidade de pós-tratamento, o conjunto apresenta aproximadamente 699 mm de comprimento, 581 mm de largura e 852 mm de altura. Com o sistema de pós-tratamento instalado, o comprimento chega a aproximadamente 845 mm.
Essa diferença precisa ser considerada em equipamentos nos quais o espaço disponível é limitado.
Antes de uma substituição, é importante verificar:
- Fixação: posição e padrão dos pontos de montagem.
- Volante: configuração necessária para o acoplamento.
- Transmissão: compatibilidade com o sistema responsável pela transferência de potência.
- Arrefecimento: conexões e capacidade do sistema de refrigeração.
- Escape: espaço disponível para o conjunto de pós-tratamento.
- Sistema elétrico: sensores, conectores e gerenciamento eletrônico.
- Admissão: configuração das tubulações e componentes do sistema de turbo.
A potência semelhante entre dois motores não significa que eles sejam diretamente intercambiáveis. A compatibilidade mecânica e funcional precisa ser analisada em conjunto.
Peças e componentes para o V3800 CR TI E4B
A manutenção de um Motor Kubota V3800 CR TI E4B envolve componentes específicos para sua configuração.
Filtros, componentes de injeção, juntas, elementos de arrefecimento, sensores, componentes elétricos e peças internas devem ser identificados de acordo com o modelo correto do motor e com a aplicação em que ele está instalado.
Entre os itens que podem fazer parte de uma manutenção estão:
- Filtros: responsáveis pela filtragem do ar, óleo e combustível.
- Sistema de combustível: componentes relacionados ao fornecimento e à injeção do diesel.
- Sistema de arrefecimento: elementos que participam do controle da temperatura de funcionamento.
- Turboalimentação: componentes relacionados ao turbo e ao sistema de admissão.
- Componentes elétricos: sensores, conectores e elementos de gerenciamento.
- Juntas e vedações: utilizados para manter a vedação adequada entre diferentes partes do motor.
- Componentes internos: peças utilizadas em intervenções mecânicas no conjunto.
A CenterBob atua nesse segmento com foco em motores e componentes para equipamentos profissionais, tornando a identificação correta do modelo uma etapa essencial antes da compra de peças.
Aplicações e perfil de trabalho
Com 113,7 HP e 375,1 Nm, o Motor Kubota V3800 CR TI E4B foi configurado para aplicações que demandam uma capacidade elevada de potência e torque.
Seu perfil técnico é adequado para equipamentos profissionais nos quais o motor precisa trabalhar durante ciclos prolongados e lidar com variações de carga.
A configuração pode ser especialmente interessante em aplicações que exigem:
- Potência elevada: para equipamentos com maior demanda energética.
- Torque em baixa rotação: o pico de 375,1 Nm ocorre a 1.500 rpm.
- Funcionamento contínuo: adequado a operações profissionais.
- Resposta sob carga: importante em máquinas que enfrentam variações de esforço.
- Gerenciamento eletrônico: necessário para controlar sistemas modernos de injeção e emissões.
A aplicação específica depende da configuração original do equipamento. Elementos como volante, montagem, acessórios, sistema elétrico e pós-tratamento precisam ser conferidos antes de qualquer substituição.
Sistema de pós-tratamento e emissões
O V3800 CR TI E4B utiliza DOC e DPF como parte do sistema de pós-tratamento dos gases de escape. O DOC, ou catalisador de oxidação diesel, e o DPF, filtro de partículas diesel, fazem parte da estratégia de controle de emissões do conjunto.
Essa configuração também interfere na instalação do motor. O conjunto com pós-tratamento possui aproximadamente 845 mm de comprimento, contra 699 mm na configuração indicada sem a unidade de pós-tratamento.
Em uma substituição, não basta analisar somente o bloco do motor. O sistema de escape e o espaço destinado ao pós-tratamento também precisam ser considerados.
O que verificar antes de comprar o motor
Quem procura o Motor Kubota V3800 CR TI E4B deve confirmar a identificação completa antes de fechar uma compra.
Os principais pontos são:
- Modelo exato: confirme a identificação V3800-CR-TI-E4B.
- Potência: verifique se a aplicação exige 113,7 HP.
- Rotação: confirme a configuração de 2.600 rpm.
- Torque: compare a necessidade do equipamento com os 375,1 Nm disponíveis.
- Turbo: verifique a configuração com turbo after cooler.
- Injeção: confirme o sistema common rail.
- Montagem: compare os pontos de fixação.
- Acoplamento: confira volante e transmissão.
- Dimensões: verifique o espaço físico disponível.
- Pós-tratamento: confirme a configuração de DOC e DPF.
Essa conferência reduz o risco de adquirir um motor que tenha características próximas, mas não seja compatível com a máquina.
A importância da identificação técnica na CenterBob
A CenterBob está posicionada no mercado brasileiro de motores e componentes para equipamentos profissionais. Quando a busca envolve o Motor Kubota V3800 CR TI E4B, a identificação técnica precisa considerar muito mais do que potência e cilindrada.
Modelo, configuração de injeção, turbo, montagem, dimensões, transmissão, componentes periféricos e sistema de pós-tratamento fazem parte da análise.
Esse cuidado é especialmente importante em projetos de substituição de motor, nos quais uma diferença aparentemente pequena em uma conexão, fixação ou componente eletrônico pode impedir a instalação correta.
A atuação especializada da CenterBob nesse segmento coloca a identificação do motor e dos componentes como parte importante do processo de compra, manutenção e reposição.
Manutenção do V3800 CR TI E4B
A manutenção preventiva do Motor Kubota V3800 CR TI E4B deve acompanhar as características do conjunto, principalmente por se tratar de um motor turboalimentado, common rail e equipado com pós-tratamento.
Alguns pontos merecem atenção periódica:
- condição e nível do óleo lubrificante;
- filtros de óleo, combustível e ar;
- sistema de arrefecimento;
- mangueiras e conexões;
- correias e componentes auxiliares;
- sistema de alimentação de combustível;
- funcionamento do turbo;
- sensores e conexões elétricas;
- sistema de escape;
- condições do DOC e DPF.
A manutenção adequada ajuda a preservar o funcionamento do conjunto e permite identificar sinais de desgaste antes que evoluam para problemas mais graves.
Conclusão: Motor Kubota V3800 CR TI E4B
O Motor Kubota V3800 CR TI E4B reúne 113,7 HP, 375,1 Nm, 3,769 litros, quatro cilindros, turbo com intercooler, injeção direta e common rail em uma configuração destinada a aplicações profissionais de elevada exigência.
A escolha desse motor não deve considerar somente potência. Dimensões, pontos de fixação, volante, transmissão, sistema de combustível, componentes eletrônicos e pós-tratamento também precisam ser compatíveis com o equipamento.
Para empresas que procuram o V3800 CR TI E4B, a CenterBob concentra sua atuação em motores e componentes para equipamentos profissionais, permitindo uma análise mais direcionada da necessidade de reposição e manutenção.
Para consultar o Motor Kubota V3800 CR TI E4B, peças ou componentes relacionados à aplicação, fale com a CenterBob pelo Fale Conosco ou pelo WhatsApp.
Perguntas frequentes
Qual é a potência do Motor Kubota V3800 CR TI E4B?
O V3800 CR TI E4B desenvolve 84,8 kW, equivalente a aproximadamente 113,7 HP, a 2.600 rpm.
Quantos cilindros possui o V3800 CR TI E4B?
O Motor Kubota V3800 CR TI E4B possui quatro cilindros em linha e 3,769 litros de cilindrada.
Qual é o torque do V3800 CR TI E4B?
O V3800 CR TI E4B apresenta torque máximo de 375,1 Nm a 1.500 rpm.
O V3800 CR TI E4B possui turbo?
Sim. O modelo utiliza turboalimentação com turbo after cooler, configuração desenvolvida para aumentar a capacidade de admissão de ar e favorecer o desempenho do motor.
O V3800 CR TI E4B utiliza common rail?
Sim. O V3800 CR TI E4B utiliza sistema de combustível common rail associado à injeção direta.
O V3800 CR TI E4B possui DPF?
Sim. A configuração utiliza DOC + DPF no sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
Onde encontrar o Motor Kubota V3800 CR TI E4B?
A CenterBob trabalha com motores e componentes destinados a equipamentos profissionais. Para consultar disponibilidade, aplicação ou compatibilidade do V3800 CR TI E4B, o contato pode ser realizado pelo Fale Conosco ou WhatsApp.